Valor fiscal del BMW Serie 1 de 2011
En 2026, Hacienda valora un BMW Serie 1 matriculado en 2011 entre 1.870 € y 4.520 € según la versión. Las tablas oficiales recogen 169 versiones de ese año. El impuesto es más bajo en Aragón y más alto en 4 comunidades.
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Cuánto cuesta la transferencia en cada comunidad
Supuesto: compra en 2026 de un BMW Serie 1 de 2011 con 15 años cumplidos (más de 12 años de uso), a un precio igual o inferior a su valor fiscal. Si pagas más, el impuesto se calcula sobre el precio. Los importes van de la versión más barata a la más cara.
| Comunidad | Cómo tributa | ITP | Total con tasa DGT |
|---|---|---|---|
| Andalucía | 4 % / 8 % | 74,80 € – 361,60 € | 130,50 € – 417,30 € |
| Aragón | 4 % o cuota fija de 30 € | 30 € – 180,80 € | 85,70 € – 236,50 € |
| Asturias | 4 % / 8 % | 74,80 € – 361,60 € | 130,50 € – 417,30 € |
| Illes Balears | 4 % / 8 % | 74,80 € – 361,60 € | 130,50 € – 417,30 € |
| Canarias | 5,5 % o cuota fija de 115 € | 115 € – 248,60 € | 170,70 € – 304,30 € |
| Cantabria | 6 % o cuota fija de 90 € | 90 € – 271,20 € | 145,70 € – 326,90 € |
| Castilla-La Mancha | 6 % | 112,20 € – 271,20 € | 167,90 € – 326,90 € |
| Castilla y León | 5 % / 8 % | 93,50 € – 361,60 € | 149,20 € – 417,30 € |
| Cataluña | 5 % | 93,50 € – 226 € | 149,20 € – 281,70 € |
| Extremadura | 6 % | 112,20 € – 271,20 € | 167,90 € – 326,90 € |
| Galicia | 3 % o cuota fija de 38 € | 38 € – 135,60 € | 93,70 € – 191,30 € |
| Comunidad de Madrid | 4 % | 74,80 € – 180,80 € | 130,50 € – 236,50 € |
| Región de Murcia | Cuota fija de 50 € / 75 € | 50 € – 75 € | 105,70 € – 130,70 € |
| La Rioja | 4 % | 74,80 € – 180,80 € | 130,50 € – 236,50 € |
| Comunitat Valenciana | Cuota fija de 60 € / 140 € | 60 € – 140 € | 115,70 € – 195,70 € |
| Ceuta | 4 % con bonificación del 50 % | 37,40 € – 90,40 € | 93,10 € – 146,10 € |
| Melilla | 4 % con bonificación del 50 % | 37,40 € – 90,40 € | 93,10 € – 146,10 € |
| Navarra | Régimen foral: aún no lo calculamos. Hacienda foral | ||
| Álava | Régimen foral: aún no lo calculamos. Hacienda foral | ||
| Bizkaia | Régimen foral: aún no lo calculamos. Hacienda foral | ||
| Gipuzkoa | Régimen foral: aún no lo calculamos. Hacienda foral | ||
Cantabria: La ley presenta estas cantidades como «cuotas mínimas», pero las titula «cuota fija», añade que el resto de vehículos tributan al 6 % y hasta 2023 eran una cuota fija sin matices. El Ministerio de Hacienda la clasifica como «cuota fija establecida en función de la cilindrada», y es el criterio que aplicamos. Si la Agencia Cántabra la aplicara como mínimo, pagarías el 6 % cuando saliera más. Fuente.
Etiqueta ambiental supuesta según el motor (eléctrico: 0 emisiones; híbrido o GLP: ECO). En los híbridos enchufables depende de la autonomía eléctrica, por eso algunas comunidades no se pueden calcular sin ese dato. Normativa verificada el 28 de septiembre de 2026.
Valor fiscal de cada versión del Serie 1 de 2011
El precio de tablas es el valor que fija la Orden HAC/1501/2025 para el coche durante su primer año. Se multiplica por el porcentaje de su antigüedad: 10 % en 2026.
Hay 169 versiones de ese año, así que las agrupamos por motor (21 motorizaciones) con el rango de sus acabados. Para el valor exacto de tu acabado, usa la calculadora de valor fiscal.
| Motor | Precio de tablas | Valor fiscal en 2026 |
|---|---|---|
| 1,6 gasolina · 122 CV 4 acabados · p. ej. 116 i 3p | 18.700 € – 21.900 € | 1.870 € – 2.190 € |
| 2,0 gasolina · 122 CV 4 acabados · p. ej. 116 i 3p | 19.400 € – 22.800 € | 1.940 € – 2.280 € |
| 2,0 diésel · 115 CV 2 acabados · p. ej. 116 d 3p | 20.500 € – 22.000 € | 2.050 € – 2.200 € |
| 1,6 gasolina · 102 CV 5 acabados · p. ej. 114 i Sport 5p | 20.700 € – 23.700 € | 2.070 € – 2.370 € |
| 2,0 gasolina · 143 CV 9 acabados · p. ej. 118 i 3p | 21.000 € – 30.300 € | 2.100 € – 3.030 € |
| 1,6 gasolina · 136 CV 12 acabados · p. ej. 116 i Sport 5p | 21.100 € – 26.600 € | 2.110 € – 2.660 € |
| 1,6 diésel · 116 CV 4 acabados · p. ej. 116 d Efficient Dynamics Edition 5p | 21.300 € – 23.900 € | 2.130 € – 2.390 € |
| 2,0 diésel · 143 CV 28 acabados · p. ej. 118 d 3p | 21.500 € – 31.900 € | 2.150 € – 3.190 € |
| 1,6 diésel · 95 CV 2 acabados · p. ej. 114 d 5p | 21.700 € – 23.400 € | 2.170 € – 2.340 € |
| 2,0 diésel · 116 CV 12 acabados · p. ej. 116 d 5p | 22.200 € – 27.800 € | 2.220 € – 2.780 € |
| 2,0 gasolina · 170 CV 12 acabados · p. ej. 120 i 3p | 22.700 € – 32.600 € | 2.270 € – 3.260 € |
| 1,6 gasolina · 170 CV 6 acabados · p. ej. 118 i Sport 5p | 22.900 € – 26.300 € | 2.290 € – 2.630 € |
| 2,0 diésel · 177 CV 12 acabados · p. ej. 120 d 3p | 24.100 € – 34.800 € | 2.410 € – 3.480 € |
| 2,0 diésel · 184 CV 13 acabados · p. ej. 120 d 5p | 26.000 € – 32.600 € | 2.600 € – 3.260 € |
| 2,0 gasolina · 218 CV 4 acabados · p. ej. 125 i 5p | 26.100 € – 29.700 € | 2.610 € – 2.970 € |
| 3,0 gasolina · 218 CV 8 acabados · p. ej. 125 i Coupe 2p | 27.700 € – 35.700 € | 2.770 € – 3.570 € |
| 2,0 diésel · 204 CV 11 acabados · p. ej. 123 d 3p | 27.800 € – 36.900 € | 2.780 € – 3.690 € |
| 2,0 diésel · 218 CV 4 acabados · p. ej. 125 d 5p | 30.100 € – 33.600 € | 3.010 € – 3.360 € |
| 3,0 gasolina · 265 CV 4 acabados · p. ej. 130 i 3p | 30.700 € – 33.300 € | 3.070 € – 3.330 € |
| 3,0 gasolina · 258 CV 4 acabados · p. ej. 130 i 3p | 32.300 € – 35.100 € | 3.230 € – 3.510 € |
| 3,0 gasolina · 306 CV 9 acabados · p. ej. 135 i Coupe 2p | 37.200 € – 45.200 € | 3.720 € – 4.520 € |
Qué versiones aparecen: las que la Orden da como comercializadas en 2011, con un máximo de 9 años de comercialización por versión, porque el BOE deja sin cerrar las fechas de muchas versiones antiguas. En la calculadora están todas las versiones.
Fuente: Orden HAC/1501/2025, de 17 de diciembre, anexo I (BOE, págs. 171.757–171.766) y anexo IV. Valores orientativos: la comunidad autónoma puede comprobar el valor por otros medios.